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| El Concejal Carlos Morán Crowley (CC ARI) |
El concejal del Ari godoycruceño, Carlos Moran Crowley,
aseguró que la ciclovía es uno de los mayores éxitos de la gestión, le
respondió a Carricondo y sentenció: "El Metrotranvía así como está no le
sirve a nadie".
La polémica por el paso del Metrotranvía por Godoy Cruz continua:
ahora, el concejal y arquitecto Carlos Moran Crowley, del Ari, defendió
la postura de su municipio de preservar la ciclovía por la que pasaría
el transporte, que considera un éxito de la gestión, y cargó contra un
sistema de transporte que considera “folclórico y antiguo”.
“No
se puede planificar para adelante por una gestión específica. Este
tranvía no esta dando resultados y no ha paliado la congestión del
tráfico, al contrario, ha perdido contra los micros y los autos. Tiene
que frenar cada vez que pasa un auto, es ilógico. Hay que buscar una
alternativa, porque no se demuestra la rapidez que se necesita. Es más,
ha complicado más el tránsito”, opinó el concejal de la Coalición
Cívica.
Para
el edil, la cuestión de fondo no es un debate sobre “Metrotranvía sí o
no”, el tema es preservar los espacios
verdes. Según un estudio llevado a cabo por la Dirección de
Planificación Urbana y Ambiente del departamento, la Organización
Mundial de la Salud indica que se necesita un mínimo de 10 metros
cuadrados de espacio verde por habitante. Godoy Cruz tiene 200 mil
habitantes y sólo aproximadamente 700 mil metros verdes.
Moran
Crowley le respondió al concejal Pablo Carricondo del FPV, quién indicó
que “la comuna estaba a favor del Metrotranvía y lo declaró de interés
municipal. Hoy se opone y es flojo desde lo institucional, borrar con el
codo lo que escribiste con la mano”. El concejal del Ari no contradijo
la afirmación, pero le recordó a Carricondo que “en la política se
pueden dar vueltas, uno puede equivocarse y darse
cuenta a tiempo y cambiar. La ciclovía ha superado las expectativas
desde lo político y social. La ciudad adolece de espacios de
integración, seguros y limpios. Todo eso se resume en la ciclovía, que
nos quedó chica”.
“El
Metrotranvía en estas condiciones no funciona. Y como no es exitoso
viene a tocar la parte mas exitosa de Godoy Cruz que es la ciclovía, por
eso choca muchísimo. Hay que ver otra alternativa de transporte, en una
ciudad ágil y moderna, de Lujan a la ciudad deberíamos demorar de 8 a
10 minutos”, explicó el concejal, quién confesó que sí cree en la
posibilidad de construir un subte en Mendoza, que podría ser paralelo al
Acceso Sur, siguiendo la forma lineal de la provincia.
La
ciclovía es un elemento eficaz contra la inseguridad de la zona y,
según Moran Crowley, es deber del municipio crear estos espacios, que
fueron altamente aceptados por los ciudadanos de Godoy Cruz. “Le sugiero
al justicialismo que las cosas que nos salen bien, no las destruyamos.
El Metrotranvía, así como está, no le sirve a nadie. Necesitamos un
servicio más rápido y moderno. Creo que si insisten con su aplicación,
es la gente la que va a salir a protestar”.
Fuente: MdZol
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